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Batterie-Rohstoffe
Die 1989 gegründete Batrec Industrie AG mit Sitz in Wimmis, Schweiz, recycelt tragbare Batterien und andere gefährliche Industriestoffe. Bei ihrem Recyclingverfahren entsteht „Black Mass“, das Zwischenprodukt, das im Zentrum der wachsenden europäischen Lieferkette für das Batterierecycling steht.
Index
Einleitung: Ein Schweizer Recyclingunternehmen betritt einen reifen Mark
Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen und die Batterieproduktion in ganz Europa zunehmen, hat sich „Black Mass“ zu einer der am schnellsten wachsenden Recyclingkategorien der Region entwickelt, und die Nachfrage von Abnehmern, die das Material zu raffinierten Metallen weiterverarbeiten, ist parallel dazu gestiegen. Batrec recycelt in seinem Werk in Wimmis sowohl in der Schweiz gesammelte Gerätebatterien als auch Material von Kunden aus dem Ausland. Bei diesem Verfahren entsteht „Black Mass“, eine Mischung aus Kobalt, Nickel, Lithium und anderen Metallen, die aus Altbatterien zurückgewonnen werden.
Für Batrec steht die Suche nach Abnehmern für dieses Material und die Aushandlung von Konditionen, die dessen tatsächlichen Wert widerspiegeln, im Mittelpunkt eines Marktes, dem es im Gegensatz zu etablierteren Metallen noch an einheitlichen Referenzpreisen und einem festen Kreis von Käufern und Verkäufern mangelt.
Die Herausforderung: Ein Produkt zu verkaufen, für das es auf dem Markt keine einfache Preisgestaltung ga
Die schwarze Masse von Batrec weist ein unverwechselbares Profil auf: einen hohen Kobaltgehalt, einen geringeren Nickelgehalt sowie Eigenschaften, die typisch für gemischten Batterieabfall sind, da sie aus tragbaren Batterien und nicht aus den Zellen von Elektrofahrzeugen hergestellt wird, die den Großteil des Marktes ausmachen. Ein Vergleich dieses Materials mit allgemeinen Indizes für schwarze Masse unterschätzt seinen Wert, und für eine korrekte Berechnung müssen bei jeder Anfrage der Metallgehalt, Qualitätsabschläge und die aktuellen Marktpreise gegeneinander abgewogen werden.
Um Käufer für dieses Material zu finden, musste man sich auf einem Markt ohne einheitliche Referenzpreise bewegen. Die Angebote gingen per E-Mail ein, und die Verhandlungen wurden jeweils mit einem Partner nach dem anderen geführt. Insbesondere um Käufer in Asien zu erreichen, musste jede Geschäftsbeziehung einzeln aufgebaut werden, sodass es nicht möglich war, mehrere Gespräche parallel zu führen oder Angebote auf gleicher Basis zu vergleichen.
Die Lösung: Strukturierte, vertrauliche Ausschreibungsverfahre
Im Februar 2026 begann Batrec, die Vertriebslösung von Metalshub zu nutzen, um strukturierte Ausschreibungen für seine „Black Mass“ durchzuführen. Anstatt bekannte Handelspartner einzeln anzusprechen, veröffentlicht Batrec nun eine vertrauliche Anfrage mit klaren Angaben zu Menge, Qualität und Lieferbedingungen und lädt qualifizierte Käufer auf der Plattform ein, innerhalb eines festgelegten Zeitfensters Angebote abzugeben. Nur der Zuschlagspreis wird offengelegt, und alle Angebote sind für Batrec an einem Ort einsehbar, sodass ein direkter Vergleich möglich ist.
Dieser Ansatz ermöglichte es Batrec, sein Material einem breiteren Kreis von Käufern vorzustellen, als es ein einzelnes Netzwerk jemals erreichen könnte, und gleichzeitig die volle Kontrolle darüber zu behalten, wer die Anfrage einsehen und daran teilnehmen durfte.
Das Ergebnis: Zwei Veranstaltungen, ein marktgerechter Prei
Bei der ersten Ausschreibung von Batrec, die im März 2026 stattfand, wurden mehrere hundert Tonnen NMC-Black-Mass mit einem Lieferzeitraum von mehreren Monaten angeboten. Die Ausschreibung stieß bei 34 Unternehmen aus Europa und Asien auf Interesse, was zu 18 Angeboten und 13 separaten Verhandlungen mit für Batrec neuen Vertragspartnern führte. Durch das wettbewerbsorientierte Bieterverfahren erhielt Batrec einen marktgeprüften Preis für ein Material, dessen Bewertung anhand allgemeiner Indizes nur schwer möglich ist.
Im April und Mai 2026 folgte eine zweite Ausschreibung für LFP-Black-Mass. Im Rahmen der Ausschreibung gingen Stellungnahmen von 32 Unternehmen ein, was zu gezielten Verhandlungen mit einem neuen Vertragspartner führte. Dies zeigt, dass ein strukturierter Prozess Käufer für Werkstoffqualitäten gewinnen kann, für die es weder einen etablierten Referenzpreis noch einen festen Abnehmerkreis gibt.
„Der Großteil der auf dem Markt erhältlichen Schwarzmasse stammt aus Elektroauto-Batteriezellen und Produktionsabfällen. Unsere stammt aus tragbaren Batterien, wodurch sie ein anderes Metallprofil aufweist – eines, das von allgemeinen Indizes nicht erfasst wird. Durch Ausschreibungen können Käufer den Preis entsprechend dem tatsächlichen Inhalt des Materials festlegen, und die Plattform verschafft uns Zugang zu einem größeren Kreis potenzieller Kunden.“
Blick in die Zukunft: Aufbauend auf einer wachsenden Partnerschaf
Batrec wird die Plattform weiterhin als einen von mehreren Vermarktungswegen nutzen, als Teil umfassenderer Bemühungen, einen transparenteren und effizienteren Markt für Batterierecyclingmaterialien aufzubauen. Das Unternehmen könnte zudem prüfen, weitere Nebenprodukte seines Recyclingprozesses auf diese Weise auf den Markt zu bringen.
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